5月9日，随着最后一节拱肋精准就位，由我公司监理的沿沪大道对接胜利路新建工程控制性节点工程--跨吴淞江大桥拱肋顺利合龙，标志着沿沪大道对接胜利路新建工程前期建设基本完成，即将进入后续附属施工阶段，为9月通车奠定坚实的基础。此次拱肋合龙是继3月系梁合龙后的又一重要节点，拱肋是大桥主要承重结构，这次合龙也是钢箱梁系梁拱肋最后一道工序。

    沿沪大道对接胜利路新建工程是吴淞江上一条重要的跨省通道，北起昆山市香榭丽大道，向南与上海市青浦区胜利路相接。吴淞江大桥是沿沪大道对接胜利路工程控制性工程，桥宽33.9米，全长554米，其中主桥长154.2米，主桥中间布置双向四车道及两侧非机动车道和人行道，在河道两侧防汛通道范围内设置人行梯道，全桥共设置4座人行梯道。

    桥梁施工采取先梁后拱、原位吊装施工工艺。针对本项目施工重难点，总监办要求承包人在施工前编制详尽的、可操作的施工组织设计及专项施工方案，并严格按经论证批复后的方案组织施工。总监办在监理过程中规范报检、验收程序，严格进场原材料检测，加强现场旁站、工地巡视及各工序中间过程检验，确保工程质量及安全均处于受控状态。

    项目建成后，将大幅缩短昆山与上海之间的通行时间，促进区域经济发展，推动沪苏同城建设，对助力长三角一体化发展具有重要意义。